ギア比:4.8 最大ドラグ力(kg):8.0 自重(g):340 糸巻量 PE(号-m):2-380、3-240、4-170 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):65 スプール下巻ライン(PE号-m):1/3、2/3 スプール寸法(径mm/幅mm):43/22 ハンドル長(mm):70 ベアリング数(S A-RB/ローラー):10/1 マイクロモジュールギア:可能な限り細かくした歯を密に、数多くかみ合わせることによってギアノイズを大幅に低減、強度を低下させることなく滑らかな巻きごこちと動力伝達を実現する機構。シルキーな回転と強さを両立させている。カーボンクロスワッシャ:カーボンクロスワッシャは摩擦熱によるドラグ特性の変化が非常に小さく、耐久性が高い材質。オシアコンクエストにはこのワッシャを採用。負荷の大小を問わないスムーズな滑り出しが、シルキーなドラグ性能をいっそう高めている。[X-SHIP]パワー伝達効率を向上させる:回転性能の心臓部にはシマノギアテクノロジーの結晶であるX-SHIPを搭載。ギアの精度や配置を見直し、噛み合いをより強固にすることで強度・耐久性を大幅に向上。パワーをロスすることなく伝達し、効率的な巻き上げを可能にしている。頑丈な重厚ドライブギア:耐久性に優れる超高強度真鍮素材はそのままに、従来比最大約137%もの重厚設計を施したドライブギア。一層頑丈なギアへと進化を遂げ、過酷なオフショアシーンにも余裕のタフネスで対応する。高耐久クラッチ:耐久性の高さで定評のあるシマノのクラッチ。ピニオンギアに特殊表面処理を施すことで耐久性、対塩性をさらに向上。クラッチの信頼性はいっそう強固なものとなっている。真に使い込めるリールを目指す設計思想がここにも生きている。高耐久内部パーツ:主要パーツはもちろんのこと、ワッシャをはじめとした内部パーツのひとつ一つにもタフネスを追求。細部にまで高剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用した完全オフショア仕様で、安心かつ信頼のファイトを約束する。