ギア比:5.0 実用ドラグ力/最大ドラグ力(kg):2.0/3.0 自重(g):220 スプール寸法(径mm/ストロークmm):42/12 ナイロン糸巻量(号-m)/フロロ糸巻量(号-m)/PE糸巻量(号-m):ナイロン(lb-m)3-125、4-100、5-75/フロロ(lb-m)3-110、4-85、6-65/0.6-150、0.8-110、1-80 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):66 ハンドル長(mm):45 ベアリング数ボール/ローラー:4/1 HAGANEギア:切削なしにミクロン単位の精度で仕上げたドライブギア。精密冷間鍛造という独自技術が、高精度かつ強いギアを生み、なめらかな巻きごごちを可能にする。 X-SHIP:ドライブギアの大径化、ピニオン&ドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのべアリングによる2点サポートといった頑強なギアの組み合わせにより、負荷に強い軽快なリーリングを保持。
コアプロテクト:撥水効果を利用することで、回転抵抗を増やさずに防水効果アップを実現したシマノ独自の防水構造。
アルミ冷間鍛造ハンドル:ハンドルはアルミ素材を熱することなく常温で鍛造する、冷間鍛造(CF=コールドフォージング)技術によって成型。ソルトシーンでの使用でも安心できる、高い強度と耐久性を実現している。
Gフリーボディ:スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置。重心を手元に近づけることで、ロッドとの一体感を向上。キャストによる疲労の軽減、ロッド操作性の向上につながっている。
大径ドラグノブ:ドラグノブには操作性の高い大径タイプを採用。ファイトの途中でも速やかで細やかなドラグ調整が可能。アングラーの思い通りのファイトを実現する。
ギア比:5.0実用ドラグ力/最大ドラグ力(kg):2.0/3.0自重(g):220スプール寸法(径mm/ストロークmm):42/12ナイロン糸巻量(号-m)/フロロ糸巻量(号-m)/PE糸巻量(号-m):ナイロン(lb-m)3-125、4-100、5-75/フロロ(lb-m)3-110、4-85、6-65/0.6-150、0.8-110、1-80最大巻上長(cm/ハンドル1回転):66ハンドル長(mm):45ベアリング数ボール/ローラー:4/1HAGANEギア:切削なしにミクロン単位の精度で仕上げたドライブギア。精密冷間鍛造という独自技術が、高精度かつ強いギアを生み、なめらかな巻きごごちを可能にする。X-SHIP:ドライブギアの大径化、ピニオン&ドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのべアリングによる2点サポートといった頑強なギアの組み合わせにより、負荷に強い軽快なリーリングを保持。コアプロテクト:撥水効果を利用することで、回転抵抗を増やさずに防水効果アップを実現したシマノ独自の防水構造。アルミ冷間鍛造ハンドル:ハンドルはアルミ素材を熱することなく常温で鍛造する、冷間鍛造(CF=コールドフォージング)技術によって成型。ソルトシーンでの使用でも安心できる、高い強度と耐久性を実現している。Gフリーボディ:スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置。重心を手元に近づけることで、ロッドとの一体感を向上。キャストによる疲労の軽減、ロッド操作性の向上につながっている。大径ドラグノブ:ドラグノブには操作性の高い大径タイプを採用。ファイトの途中でも速やかで細やかなドラグ調整が可能。アングラーの思い通りのファイトを実現する。説明 先鋭フィーチャー、HAGANEギア&コアプロテクト搭載。ハイパフォーマンスを実現し、新生ナスキー登場。人気のナスキーが生まれ変わった! 強くなめらかな巻きごごちを約束するHAGANEギア、高い防水性能を誇るコアプロテクト搭載。ほかにもX-SHIP、Gフリーボディ、アルミ冷間鍛造ハンドル、大径ドラグノブなどを採用。手頃な価格設定ながら、シマノが誇る先進テクノロジーを存分に堪能できる。別次元へと進化を遂げた信頼のモデル、11アイテムという豊富なラインナップも魅力だ。
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【商品概要】
ギア比:5.0
実用ドラグ力/最大ドラグ力(kg):2.0/3.0
自重(g):220
スプール寸法(径mm/ストロークmm):42/12
ナイロン糸巻量(号-m)/フロロ糸巻量(号-m)/PE糸巻量(号-m):ナイロン(lb-m)3-125、4-100、5-75/フロロ(lb-m)3-110、4-85、6-65/0.6-150、0.8-110、1-80
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):66
ハンドル長(mm):45
ベアリング数ボール/ローラー:4/1
HAGANEギア:切削なしにミクロン単位の精度で仕上げたドライブギア。精密冷間鍛造という独自技術が、高精度かつ強いギアを生み、なめらかな巻きごごちを可能にする。
X-SHIP:ドライブギアの大径化、ピニオン&ドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギア
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