20230816-02【DAIWA 23 LAXUS】ZAION Vを採用して軽量化を実現！「モノコックボディ」だからできる剛性・防水性向上によりラグザスが進化！「モノコックボディ」のポイントとして、まずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上、ギア支持精度の向上によりシルキーな回転を実現した。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化により回転耐久性能も向上している。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果でボディの防水性が向上した。ZAION V製ボディ＆ローター、ZAION製ハンドルアーム＆ブレーキレバーで強度をキープしながら、19ラグザス比15gの軽量化を達成した。新開発のギア比6.6（99cm）のXHモデルが登場。モノコックボディが更なるハイギア化を実現し、素早い仕掛け回収・やり取りが可能なXHモデルと、ギア比6.2（93cm）のHモデルの二つのギア比を選択することが可能。スプールの互換性を継続し、過去のスプールとの互換性あり。※ハンドルノブ交換可（Sサイズ）※スペック、仕様等は商品画像をご参考ください。

【DAIWA 23 LAXUS】

ZAION Vを採用して軽量化を実現！
「モノコックボディ」だからできる剛性・防水性向上によりラグザスが進化！

「モノコックボディ」のポイントとして、まずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上、ギア支持精度の向上によりシルキーな回転を実現した。
そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。
更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化により回転耐久性能も向上している。
最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果でボディの防水性が向上した。

ZAION V製ボディ＆ローター、ZAION製ハンドルアーム＆ブレーキレバーで強度をキープしながら、19ラグザス比15gの軽量化を達成した。

新開発のギア比6.6のXHモデルが登場。
モノコックボディが更なるハイギア化を実現し、素早い仕掛け回収・やり取りが可能なXHモデルと、ギア比6.2のHモデルの二つのギア比を選択することが可能。

スプールの互換性を継続し、過去のスプールとの互換性あり。


※スペック、仕様等は商品画像をご参考ください。

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