針先のシャープさを保つための「極薄コーティング」トラウト・バス・SWに

ST-46のロングシャンクモデル。SW・バス・シーラントラウトに

ST-46のレッドフィニッシュ。SW・バス・シーラントラウトに

ナイロン時代に生まれたSTをPE対応、次世代トリプルのSTXに。

ヒラスズキや青物に衝かれたアングラー待望の、パワークラス「5」の鈎軸線径

ストレートポイント、ラウンドゲイブ。「五感を超える感度」

ハリ先はストレートで細軸の掛け重視設計。トラウト・バス・SWライトゲーム

STシリーズの中でも特に鈎先のシャープさがウリ。トラウト・バス・SW

ウルトラライトトラウト・SWマイクロゲーム（メバル・アジetc）のルアーに

「バラさない」カッティングポイントがもつ、わずかなカーブが鍵

ST-46のレッドフィニッシュ。SW・バス・シーラントラウトに

アングラーからの要望が非常に高かったヨンロクのバーブレス仕様

ヒラスズキや青物に衝かれたアングラー待望の、パワークラス「5」の鈎軸線径

ST-56のタフワイヤー超絶剛力クラス。PE対応、次世代トリプル

ST-36をTN「スーパーティン処理」でSW対応に。

ST-36をTN「スーパーティン処理」でSW対応に。

針先のシャープさを保つための「極薄コーティング」トラウト・バス・SWに

ST41TNのバーブレス仕様。SW・バス・シーラントラウトに

多くのアングラーに指示されるモデル。SW・バス・シーラントラウトに

針先のシャープさを保つための「極薄コーティング」トラウト・バス・SWに

多くのアングラーに指示されるモデル。SW・バス・シーラントラウトに

ストレートポイント、ラウンドゲイブ。「五感を超える感度」

ST-56のバーブレス仕様。シイラやメジロキャスティングなどに

ST-46のロングシャンクモデル。SW・バス・シーラントラウトに